Décès de Jean PHILIPPE survenu le 28 juillet 2024.

L’an dernier le bureau était tout content de vous annoncer la présence parmi les adhérents de l’AAPN d’un centenaire avec qui nous avions réussi à prendre contact. Il s’agissait de Jean PHILIPPE, ancien commandant de bord né le 30 octobre 1923.

Quelques jours avant son anniversaire, j’ai profité d’un déplacement en Bretagne pour lui apporter une médaille de notre Amicale, gravée à son nom et accompagnée d’une maquette de DC3, avion sur lequel il fut CDB à la Postale. J’ai découvert quelqu’un d’une mémoire vive et bien préservée, et, ce qui ne gâtait rien, « bon pied, bon œil ».

Nous avions alors évoqué sa carrière autour d’un verre.

D’abord pilote militaire formé en Grande Bretagne il intégra Air France en 1951.

DC4 puis Constellation, il fut désigné d’office en 1956 copilote parmi l’équipe de la compagnie  en charge de l’évaluation de la Caravelle (rappelons que cet avion ne rejoignit la flotte de la compagnie qu’en 1959, quasiment simultanément avec le Boeing 707). Il enchaînera avec un séjour sur Breguet Deux Ponts avant de revenir sur Caravelle. Séjour postal ensuite, puis B 727, B 707, pour finir sa carrière sur B 747.

Plus de 21000 heures de vol à son actif. Beau palmarès et belle carrière…

A l’issue de notre rencontre, nous avions convenu de nous revoir au printemps 2024. Cela ne s’est pas fait et constitue un grand regret pour ma part.

Jean a rejoint le paradis des pilotes centenaires.  Qu’il y repose en paix.

Patrick Viau

Décès de Raymond MACHAVOINE, survenu le 31 mai 2024

Né en 1931, il va partir en 1950 aux USA, sur la base de Norfolk, pour un cursus de pilote de chasse. Complément de formation sur chasseur à réaction au sein de notre Armée de l’Air renaissante qu’il quittera en 1955 pour intégrer AIR FRANCE.

En 1956 il est copilote sur Vickers Viscount. Il enchaîne par des qualifications sur Constellation  (L 749) et Super-Constellation (L 1049 G).

Fin 1961, il est nommé CDB à la Postale sur DC 3 puis sur DC 4 en 1962.

Ensuite, il sera successivement CDB sur Caravelle, B 707, B747 et enfin CDB sur Concorde qu’il quittera en 1991 y ayant assumé la fonction de chef pilote.

Belle carrière, n’est-ce pas ?

Au dire de ceux qui l’ont fréquenté au long de cette carrière, il fut autant apprécié dans sa fonction d’instructeur que dans celle de chef de division.

Que dire de plus, si ce n’est qu’il a un fils CDB B777.

Contact pris avec ce fils, ce dernier m’a annoncé sa décision d’adhérer à l’AAPN ! Belle continuité qui, je n’en doute pas, Raymond, t’aurait fait plaisir, toi que je regrette de ne pas avoir connu.

Raymond, repose en paix au paradis des aviateurs où tu ne vas retrouver que des amis, j’en suis certain…

Raymond Machavoine – APCOS