à 10 minutes de la gare RER B (carte)
Qui s’en souvient ?
Lors d’un contact téléphonique avec Bernard Pourchet, j’ai découvert l’existence d’une maquette en bronze d’un Junker 52 offerte en 1995 par notre Amicale au Musée de l’Air et de l’Espace. Ce cadeau fut fait dans le cadre de la célébration du cinquantenaire de la reprise après-guerre de l’activité postale aérienne .
Fort de cette date, je suis allé interroger le Président de l’AAPN de l’époque, Claude KOENIG, en l’occurrence.
Encordé, muni de son casque de spéléologue, il est allé risquer sa vie dans son grenier, à la recherche de documents en relation avec cette commémoration.
Il m’a fort obligeamment envoyé des photos de cette maquette, assorties des références du numéro de l’écho du Hibou de l’époque.
Je soumets à votre connaissance ou à votre mémoire ces photos et documents.
Bonne lecture.
Patrick Viau
VISITE DE LA « CATHEDRALE » DE ROISSY
Le Bureau de l’AAPN vous invite à participer à une visite du lieu d’archivage et d’entreposage des collections du Musée AIR FRANCE à Roissy. La visite de ce lieu, où sont également entreposées la majorité de nos archives AAPN se fera sous la férule de Bernard POURCHET. Au delà d’être le vice président de l’AAPN, il occupe la même fonction au sein du Musée AIR FRANCE.
Elle est programmée le vendredi 30 janvier. Point de rendez-vous à 09h30, à l’entrée de l’ancienne DO AF, dans le hall de la gare RER de CDG (arrêt précédant le terminal 2). Elle sera suivie d’un repas dans l’un des hôtels environnants.
Ces informations d’intendance ayant été données, faisons un peu d’histoire, en précisant notamment pourquoi le lieu est ainsi dénommé.
Dans le cadre de la restructuration immobilière de ses implantations AIR FRANCE a été amenée à
libérer les SHEDS d’ORLY, héritage de la défunte AIR INTER. Dans ces SHEDS, au sous sol, étaient stockées toutes les collections du Musée AIR FRANCE. Nous y disposions de quelques rayonnages où étaient entreposées les différentes archives de la Postale, archives anciennes et archives préservées par Bernard POURCHET et son équipe lors de la cessation d’activité de notre Postale.
La politique adoptée par la compagnie à l’époque préconisait un déplacement total vers CDG. Tout devait basculer à ROISSY. Comprenez archives et lieux de rencontre de l’ARIT, du COMINAC, CONCORDE et … de l’AAPN.
Je passe sur les discussions entre AF et ces associations. Au final, elles disposent d’un lieu de réunion commun (un grand bureau commun où furent stockées les archives respectives indispensables à leurs activités), ceci dans un ancien bâtiment de la Direction d’AFI à Orly.
Pourquoi ce nom de « Cathédrale »?
Au sous sol de l’actuelle DO de la compagnie existait un lieu inutilisé, très haut de plafond. Ce fut donc décidé d’y implanter les collections et archives du Musée AF qui dut aussi y transférer son antenne des Invalides. Par conséquent nos archives suivirent.
Vous savez tout maintenant sur la « Cathédrale »! Dérision propre à « l’esprit français » !
Un dernier point pour ceux qui seraient tentés de venir avec un accompagnant qui ne serait pas un ancien salarié AF. C’est impossible car trop compliqué à mettre en place.
PENSEZ A VENIR MUNI DE VOTRE CARTE D’ACTIF OU DE RETRAITE AF.
Le Bureau espère vous voir venir nombreux et vous adresse ses amitiés.
Patrick VIAU.
PS : Réponse dans les meilleurs délais postée à mon adresse : viaupatrick@orange.fr
Les membres du Bureau de l’Amicale des Anciens de la Postale de Nuit se joignent à moi pour vous souhaiter un joyeux Noël et une bonne année. Que 2026 apporte prospérité, longévité et santé à tous et que cette nouvelle année nous offre l’opportunité de nous recroiser à nouveau.
Patrick Viau.
Nous avons le regret de vous faire part du décès de Claude HENOU survenu à Angers le 25 novembre 2025 à l’age de 89 ans.
Né en 1936, Claude a quitté Air France le premier décembre 1996, après une carrière dans l’Aéronavale puis comme pilote à la compagnie.
Il suit une formation de pilote de notre Aéronavale aux USA, sur les bases de Pensacola et Hutchinson. Libéré de son contrat avec la Marine Nationale, il fait un stage d’instructeur avion en 1962 à Challes les Eaux.
En 1963, il est recruté par lAir France comme copilote.
Il sera lâcher Commandant de bord à la Postale en 1972.
Sur sa fiche d’adhérent figurent des qualifications machines telles que DC3, DC4, Se210, F27, B727 et B747.
Si on rapproche ses années de présence avec ses qualifications machines, on peut supposer qu’il fut embauché comme copilote à la Postale.
Je l’ai connu, CDB B727, alors que j’étais copilote sur cette machine. Je garde de lui le souvenir d’un redoutable baratineur, capable de faire venir toutes les hôtesses d’un B727 à un pot équipage, alors que ce n’était du tout dans les habitudes de cette division de vol !
A la fin de sa vie, il habitait La Flèche dans la Sarthe où j’avais des affinités. Nous devions nous y revoir… J’ai trop tardé…
Salut, Claude, on se reverra au paradis des aviateurs !
Patrick Viau.
